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5ème RDV – LE VIGEANT

 

Pour cette 5ème édition, le Team arrive sur le circuit du Vigeant, haut lieu de la vitesse moto, avec une nouvelle organisation et de grandes ambitions. Et cette fois, tout s’est passé comme on l’espérais (ou presque !?).
Résumé du retour au premier plan du « TEAM TROPHY SPORT »

 

 

 

 

Comme vous l’aurez peut-être constaté si vous êtes allés sur notre site web, la trêve de cet été aura eu pour conséquence un changement important dans l’organisation de notre équipe. En effet, mon manque de compétitivité, mes chutes à répétition et mon manque d’entraînement m’ont amené à demander le retour d’un de nos anciens pilotes.
J’ai donc demandé à Yann CORNIC dont l’expérience et les résultats n’étaient plus à prouver de prendre ma place pour les deux dernières courses afin de replacer ma machine au niveau qu’elle mérite.
Cette mission acceptée par Yann et toutes les formalités administratives terminées, voilà le Team reparti vers de nouvelles aventures pour la fin de saison.

Pour notre 5ème rendez-vous de compétition, nous rejoignons le circuit du Val-de-Vienne, à mi chemin entre Poitiers et Limoges. Une nouvelle fois, notre épreuve a lieu en marge de la « Roadster Cup », évènement de plus en plus populaire depuis le début de saison.

1. Etape 1 – Vendredi 8 Septembre 2006 – Va falloir mettre les mains dans le cambouis.

 

Aujourd’hui c’est les essais libres et Eric a pour mission de tester le nouveau moteur développé par Régis, qui a la particularité d’être monté avec les plus petites tolérances acceptées. Résultat, une puissance et un couple phénoménaux, mais une inconnue, la fiabilité. Eric va vite répondre à cette dernière car en cours de séance, le moteur rend l’âme et assure par le même coup une bonne nuit de mécanique à Régis et Jean-Jacques.

De son côté, Yann reprend ses marques et fait ses différentes mises au point en vue des qualifications.
Laurent GUIGNAT (ancien pilote en championnat de France Open de vitesse), qui nous a rejoint pour ce week-end prend lui ses marques au guidon de notre MZ et assure le spectacle avec une bombinette un 125 open

1. Etape 2 – Samedi 9 Septembre – les qualif.

 

Cette fois les choses sérieuses commencent. Grâce au travail commun de Jean-Jacques, Régis et Eric, ce dernier peut se lancer et prendre sa chance pour se qualifier et enfin espérer être récompensé de son travail acharné tout au long de la saison.

Et les résultats tombent :

1. N° 6 – Yann CORNIC – 7ème position
2. N° 12 - Laurent GUIGNAT - 8ème position,
3. N° 91 – Eric UNGER – 26ème position,

Sachant que les 15 premiers sont directement qualifiés, Eric devra passer par la finale B pour intégrer les 30 pilotes de la finale A. Et ça ne l’inquiète pas du tout, bien au contraire, il a besoin et envie de rouler.

 

1. Etape 3 – Dimanche 10 Septembre – les courses.

 

Après une nuit un peu mouvementé pour tout le monde (eh oui, on s’amuse aussi dans le Challenge des Monos), il faut maintenant que nos pilotes se re-concentrent et le premier à rentrer dans l’action est Eric pour la première course de la journée. Pour ma part, je suis reconverti en photographe de presse pour vous rendre le meilleur des courses (intégralité des photos visibles sur notre site

12h00 – Eric s’élance pour son premier départ et on sent tout de suite qu’il veut remettre ça dans l’après-midi. Mais dès le troisième tour les chronos sont trop longs pour être normaux et pour cause – son moteur est une nouvelle fois en train de rendre l’âme. Le sort s’abat une nouvelle fois et Eric ne terminera pas le week-end en passant sous un drapeau à damier.

 

16h30 – C’est au tour des pilotes n°6 et 12 de s’élancer. Leur mission est claire, aller chercher le podium.
 

16h35 – Départ de la Final A tant attendue et Yann se loupe un peu. Heureusement la ligne droite du Vigeant est longue et grâce à l’excellent moteur de la TTS 720, il réussi à garder une bonne position et se retrouve 6ème dès le second virage. Laurent, lui est calé dans sa roue en 7ème place.

 

 

Dès le troisième tour, après avoir remonté une bonne partie des pilotes qui le précédaient, Yann est troisième et attaque comme un forcené pour rester collé à la roue de Sébastien BOULAY et Ronald RIVIERE, actuels 3ème et 4ème du Championnat.

De son côté, Laurent démontre une nouvelle fois ses qualités de pilotage, mais un manque de performance de sa monture suite à un mauvais choix de démultiplication le contraigne à céder du terrain.

De mon côté, je tente de m’appliquer dans ma nouvelle fonction. Mais en plus d’être un vrai métier, la photographie s’avère très sportive quand vous voulez prendre des clichés avec des vues et des angles différents.

Du coup, me voilà en train de courir autour du circuit avec des spectateurs qui me prennent pour un psychopathe. Mais malgré ma fatigue, c’est une réelle excitation qui monte en moi. En effet, après de belles passes d’armes lors desquelles Yann et Rony se passent et se repassent, la récompense tombe à la fin du 11ème tour qui signe le retour du TTS aux affaires avec une superbe 3ème du couple Yann/TTS 720.
 

 

 

 

 

 

 

Laurent pour sa part limite les dégâts et termine la course en 13ème position. Mais comme d’habitude, il rentre avec un beau sourire.

Le podium quant à lui a donné son lot d’émotion avec un Yann aux anges (son nouveau chapeau en est la preuve) qui remercie tout le team

Moi, de mon côté je suis silencieux mais maintenant assuré que ma décision a été la bonne. Et, à mon tour, et au nom de toute l’équipe du Team Trophy Sport, je tiens à remercier Yann et Laurent pour leur excellent boulot et surtout dire à Eric de tenir bon car tout ce qu’il fait sera bientôt récompensé.

                                                            Loïc